TÓPICOS

Recupere os rios nas cidades. Mudar a aparência

Recupere os rios nas cidades. Mudar a aparência


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Por Andrés Cataldo Cunich

Tudo isso devido a um desenvolvimento urbano sem planejamento, que era anterior às áreas naturais contíguas à cidade: nesse cenário, muitas áreas de alto valor ecológico, como florestas e mangues, estavam totalmente desvalorizadas.

Para reverter essa situação, eles tiveram que pensar em como fazer o tecido urbano se relacionar com os espaços naturais, como forma de valorizar esses setores degradados da cidade. Desta forma, buscava não só aumentar os ganhos de capital, mas também o interesse das pessoas por essas áreas.

Para muitos, relacionar os espaços naturais ao tecido urbano pode parecer uma forma óbvia de recuperação urbana. Mas na capital basca foram mais longe: restauraram todas as áreas naturais, inclusive uma rota de água dentro da mesma cidade: o rio Batán.

Ou seja, você pode imaginar que no Chile abrimos a calçada da Avenida Argentina, em Valparaíso, para recuperar o curso d'água que por ali passa? Bem, isso é o que eles fizeram no eixo central de Vitória-Gasteiz.

Restauração do corredor ecológico

O rio Batán passava pelo que até poucos anos atrás era a Avenida Gasteiz, a principal artéria da cidade. Este foi canalizado subterrâneo para permitir o desenvolvimento urbano, especificamente para construir uma grande avenida de ligação, essencial para a mobilidade urbana.

Mas depois de alguns anos, os planos de restauração ecológica e valorização da biodiversidade nos levaram a pensar em novas estratégias, com um plano inédito: reconstruir o rio no espaço que originalmente ocupava. Ou seja, na avenida.

Tão categórica e contundente foi a intervenção da Câmara Municipal na Avenida Gasteiz que 500 lugares de estacionamento e cinco faixas de estacionamento foram eliminados. Conseguiram, assim, obter espaços suficientes para a recuperação do percurso da água, numa abordagem à paisagem original através de uma complexa operação de transformação urbana. Toda uma aposta na sustentabilidade!

O que é um anel verde?

A Avenida Américo Vespucio percorre todo o perímetro da cidade, formando um anel de conectividade. Mas será que uma estrada com essas características é a única forma de fazer conectividade no perímetro urbano? (Foto: Plataformaurbana.cl).Esta intervenção faz parte de uma estratégia de conservação da biodiversidade em larga escala. A Câmara Municipal de Vitória-Gasteiz decidiu realizar um plano de recuperação de espaços verdes para resgatar e valorizar limites urbanos, formando uma extensa rede de zonas verdes interligadas. Por outras palavras, uma rede de espaços verdes periurbanos ... ou um anel verde.

Nas grandes cidades, existem extensas estradas circulares. No caso de Santiago, por exemplo, a Avenida Américo Vespucio contorna todo o perímetro da cidade, formando um anel de conectividade. Mas é preciso perguntar: uma via com essas características é a única forma de fazer conectividade no perímetro urbano?

Para responder a esta questão é necessário compreender os quatro objetivos que foram estabelecidos pela Câmara Municipal de Vitória-Gasteiz, para construir o plano de transformação e recuperação dos espaços verdes:

  • Promover a conservação dos enclaves naturais periurbanos e a restauração ecológica de outros espaços periféricos recuperáveis, criando um continuum natural em torno da cidade.
  • Integrar os parques periurbanos ao tecido urbano, conectando-os ao ambiente natural. Desta forma, melhora-se a acessibilidade física e ecológica entre as áreas verdes urbanas e as áreas naturais do município.
  • Condicionamento dos espaços periurbanos para estimular o uso público dos mesmos, ajudando a satisfazer a demanda dos cidadãos por locais de lazer ao ar livre, enquanto amortece a pressão sobre outros espaços naturais mais frágeis.
  • Aproveitar a recuperação e condicionamento de novos espaços para promover a sensibilização e a educação ambiental, com o objetivo final de envolver os cidadãos na sua conservação.


O Río Batán já pode ser avistado da rua principal de Vitoria-Gasteiz. Nesta foto você pode ver como a paisagem natural se mistura com o tecido urbano, onde existem prédios, ruas e restaurantes.

Os objetivos buscam estabelecer uma continuidade entre zonas ecológicas, formando corredores que conectam todo o perímetro da cidade. Ou seja, formando um anel verde no qual se situam os seguintes parques naturais, com suas características particulares: Armentia, Salburua, Zadorra, Olarizu, Paseo del Alegría e Zabalgana.

Essas áreas podem ser espaços naturais, como pântanos. No entanto, também podem ser áreas produtivas que contribuem para a entrega de benefícios sociais, como jardins ecológicos urbanos, promovendo o uso dos espaços remanescentes.

Esses espaços sociais também permitem lazer e educação para as pessoas, promovendo também que elas possam ser mais produtivas. De fato, a incorporação de pomares em 1998 ao sistema de zonas naturais do anel verde promoveu três dos quatro objetivos estabelecidos.

Mudança de olhar

Em Vitória-Gasteiz tomaram a decisão de eliminar 500 estacionamentos e cinco faixas de rodagem em sua avenida principal, para reconstruir um rio desaparecido. Ao mesmo tempo, em seu anel perimetral, restauraram e valorizaram áreas verdes, formando uma rede de parques de alto valor ecológico, paisagístico e social.

Com isso, ele não só conseguiu recuperar a biodiversidade da área, mas conseguiu reavaliar as áreas urbanas no entorno das áreas verdes recuperadas. Tudo isso valeu-lhe a nomeação de Capital Verde, pela União Europeia, olhando para o mundo nas suas políticas e ações, atraindo turistas, investigadores e académicos.

A experiência do País Basco mostra-nos que a lógica das grandes estradas não é a única forma de construir uma cidade e que o automóvel não é o único protagonista do espaço público. Essa visão do planejamento urbano e da forma de construir uma cidade para os habitantes é um ponto que ainda temos um déficit no Chile: precisamos planejar cidades mais amigáveis, harmoniosas e conectadas com seus ambientes naturais, porque isso nos beneficia a todos. !


Vídeo: Canalização dos Rios da Cidade de São Paulo (Junho 2022).


Comentários:

  1. Abdul-Shakur

    Por favor, mais detalhadamente

  2. Connal

    Acho que você não está certo. Eu posso provar. Escreva em PM, falaremos.

  3. Senon

    Eu acho que você está errado. Vamos discutir.

  4. Dijind

    Desculpe pela minha intrusão ... eu entendo essa pergunta. Pode ser discutido.

  5. Megrel

    Concordo, mensagem bastante útil



Escreve uma mensagem